Beschreibung anderer Straßen
Hier handelt es sich um kleine Dinger, zu denen es nichts weiter zu berichten gibt.
Pferdemarkt 
Zwischen Heiligengeiststraße und Ziegelhofstraße und Peterstraße. Das Wegelchen wurde 2003 etwas aufgemotzt.
Gerhard-Stalling-Straße Hauptverkehrsstraße mit 7481 Kfz, 2350 Lkw und 354 Radfahrern am Tag.
Hundsmühler Straße Hauptverkehrsstraße mit 14200 Kfz am Tag, davon 2582 Lkw.
Pophankenweg
Der Pophankenweg ist eine Hauptverkehrsstraße mit 7000 Kfz, 11800 Vorausgesagt. Da soll ein Radweg hin, auf einer Seite, obwohl es dort seit Jahren keine Unfälle mit Radfahrern gibt. 2007 gab es dazu eine Vorlage zur Planung des Radweges, von Notwendigkeit und Rechtslage keine Spur. Im Ausschuß finden ihn nur 2 für überflüssig. Unbeblaut ist er sinnlos, also werden aufgestellt werden. 2009 beschließt der Verkehrsausschuß Der Infanterieweg zwischen Pophankenweg und Jägerstraße wird in das Hauptverkehrsstraßennetz der Stadt Oldenburg (Ratsbeschluss vom 19.03.1990) aufgenommen.
, damit der Ausbau vom Land gefördert wird.
So ist es im Juni 2022 gekommen, mit einem schön rutschigen Holzbrückchen. Immerhin wird man bei Ignoranz nicht vollgehupt. Nun sollen dort 230 tausend in einem Jahr fahren, bei 10000 Kfz am Tag. Endlich kann man auch dort mit dem Fahrrad fahren, vorher war das unmöglich, muß wohl ein physikalisches Gesetz sein. Natürlich ist Asphalt nur in Form eines Wegelchens glatt, nicht als Fahrbahn und die Brücke wird lieber nicht erwähnt.
Ohne Blau
Katharinenstraße Zwischen Peterstraße und Auguststraße. Natürlich sind die Autofahrer hier nicht weniger rabiat wie sonst auch, womit sich für Radfahrer nichts geändert hat.
Schützenhofstraße Hauptverkehrsstraße mit 6500 Kfz und 1100 Radfahrern am Tag. Laut Verkehrsausschuß beim Autobahnanschluß ungefähr 12200 Kfz am Tag, bei der Bremer Straße 10900. Die Aufhebung der Freigabe des Radverkehrs auf den Gehwegen ist auf Grund der Verkehrsbelastung aus Verkehrssicherheitsgründen nicht zu vertreten.
Wehdestraße Hauptverkehrsstraße mit 4600 Kfz am Tag im Bereich Donnerschweer Straße und etwa 3100 Kfz im Bereich der Maastrichter Straße, Schwerverkehrsanteil 15% relativ hoch 800 Radfahrer am Tag.
Müllersweg Hauptverkehrsstraße mit 23815 Kfz am Tag, davon 3530 Lkw.
Weitere Straßen ohne Radweg-Schilder, und oftmals ohne Radweg, sind 91er Straße, Ackerstraße, Adolf-Grimme-Straße, Alter Postweg, Ammergaustraße, Am Schützenplatz, An den Eschen, An den Voßbergen, Ankerstraße, Arp-Schnittker-Straße, Artillerieweg, Bahnhofsallee, Bahnhofstraße, Bernhard-Friedrich-Weg, Bernhardstraße, Binsenstraße, Bismarckstraße, Brandenburger Straße, Bremersweg, Bümmersteder Tredde, Bürgerstraße, Bundesbahnweg, Buttelweg, Chaukenstraße, Doktor-Eden-Straße, Doktor-Sauerbruch-Straße, Drögen-Hasen-Weg, Efeustraße, Ehnernstraße, Eidechsenstraße, Elisabethstraße, Elsässer Straße, Eschenplatz, Escherweg, Falklandstraße, Familie-Mechau-Straße, Feldstraße, Frankenstraße, Freiherr-Von-Stein-Straße, Friesenstraße, Fritz-Bock-Straße, Georgstraße, Gotenstraße, Gottorpstraße, Grüne Straße, Haareneschstraße, Haarenufer, Harlingerstraße, Hartenscher Damm, Herbartstraße, Hindenburgstraße, Hochheider Weg, Hörneweg, Hoher Weg, In der Allmende, Industriestraße, Infanterieweg, Jägerstraße, Kaiserstraße, Katharinenstraße, Kirchhofstraße, Kreyenstraße, Kriegerstraße, Krumme Straße, Küpkersweg, Lambertistraße, Lindenhofsgarten, Lindenstraße, Lothringer Straße, Lüttichstraße, Masurenstraße, Mehlbeerenweg, Melkbrink (seit 2002), Milchstraße, Moltkestraße, Münstermannstraße, Mutzenbecherstraße, Nedderend, Noackstraße, Osterstraße, Pestalozzistraße, Porsenbergstraße, Postenweg, Quellenweg, Radbodstraße, Raiffeisenstraße, Ramsauer Straße, Rankenstraße, Roonstraße, Rosenstraße, Sachsenstraße, Salbeistraße, Sandkamp, Schulweg, Schützenweg, Siebenbürger Straße, Sportweg, Staustraße, Tangastraße, Tannenkampstraße, Theodor-Heuss-Straße, Uhlhornsweg, Wardenburgstraße, Weskampstraße, Widukindstraße.